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Die SATA, die azorianische Fluggesellschaft, gliedert sich in SATA International für die Flüge auf die Kontinente mit Airbussen und in SATA Air AçORES für die innerazorianischen Flüge mit kleineren Maschinen. Man musste im vergangenen Jahr einen Verlust von 15,75 Millionen Euro einstecken, vor allem die SATA International. Wären nicht Sondereffekte wie etwa ein Umsatzrückgang aufgetreten, wäre es nur ein Verlust von etwa 8 Millionen Euro gewesen. Der Gesamtumsatz lag bei 225 Millionen Euro.
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Von heute auf morgen war SATA-Präsident António Gomes Menezes nach siebenjähriger Tätigkeit zurückgetreten. Ein Nachfolger wurde gleich gefunden. Der Ex-Staatssekretär für Öffentliche Arbeiten Luís Parreirão. Menezes wurde inzwischen Chef von EuroAtlantic Airways, einer portugiesischen Airline, die sieben Flugzeuge besitzt und als profitable Charter- und Leasinggesellschaft agiert.
Währenddessen kommt die hochverschuldete SATA, Schlüsselunternehmen der Azoren, nicht aus den Schlagzeiten. Immer wieder wird sie von Streiks erschüttert, so auch gegenwärtig. Mal kann eine Maschine wegen Schäden nicht eingesetzt werden, mal fehlt schlicht die Besatzung und eine Chartermaschine muss deshalb angeheuert werden. Die Handelskammer in Ponta Delgada zeigt sich deshalb wegen der Airline sehr besorgt.
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Der portugiesische Geschäftsführer von Ryanair erklärte, er wolle zunächst die Flüge zwischen Lissabon und Porto auf drei pro Tag erhöhen und als nächsten Schritt von Lissabon auf die Azoren fliegen.
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